ハイエース4型後期 遂にベンダー入庫


エレベーターの到着を待ちわびる人

12月の頭に注文を入れた、ハイエース5型(4型後期、4.5型)DX スーパーロング 4WD ディーゼルですが、最初1月中には…と言われていましたが、さらさらと1月も過ぎ、2月になっても無しのつぶて。このまま3月に突入か?と諦めの境地になった2月最終週、唐突に入庫の連絡がベンダーからやっと届きました。

注文車両は…

これが自分の新しいクルマなのか…と、考えひとしお。樹脂バンパーが唯一許せる色がこのライトイエロー通称ヤクルト色

 

発売前の情報統制もなかなかで、さんざん気をもませたハイエースのマイナーチェンジ。

当初

Toyota Safety Sense Pが付く!

スーパーロングにディーゼルが出る!

この2つの情報に胸をときめかしていましたが…

https://naokeith.com/sotoasobi47/sotoasobi/hiace/hiace5/

https://naokeith.com/sotoasobi47/sotoasobi/hiace/hiace5pt2/

蓋を開けてみれば、キャンパー特装には、TSSP非装着、更にディーゼル設定ナシ。あろうことか、スパロンディーゼル4WDはDXのみの設定と言う最悪の結果に…

結局、注文車両は

ハイエース スーパーロング DX 4WD ディーゼル仕様 ライトイエロー

に落ち着きました。

装着メーカーオプション、ディーラーオプション

ハイエースのMOP, DOPは以前記事にUPしましたのでそちらを参考にしてもらうとして、実際に装着したメーカーオプション、ディーラーオプションんは以下の通り

https://naokeith.com/sotoasobi47/sotoasobi/loadtocampingcar/post-1181/

 

ヤクルト色! でも、街中で見るヤクルト幼稚園バスよりも、寒冷地仕様の2層塗装ゆえか?ちょっとヤクルト色が濃い気がします

メーカーオプション

  • 助手席エアバッグ 
    • 商用貨物車のDXは助手席も荷室なんだろうね、エアバッグがオプション
  • リアヒーター&リアクーラー
    • これまた商用貨物車のDX リアは荷室だから、クーラーもヒーターも要らないと言う思想。オプション設定があるだけ良かったと思え。って事か
  • 寒冷地仕様
    • 冬場スキー場で長期逗留が目的なので、寒冷地仕様は外せません。特にDXのソリッド(単色)のクルマは、塗装が1層しかないので、長年乗ったら、10000%普通に乗っていても塗装が死にます。寒冷地仕様は塗装が2層になるので(やっとこれでS-GL並み)冬場乗らなくても寒冷地仕様にすべき。と思うオプションです
  • アクセサリーコンセント
    • これも定番。運転席でコンセント電源&USB給電が取れるように
  • ヒーター付きドアミラー
    • これにすることで、DXミラーからドアミラーに変更&ガッツミラー仕様になります。個人的にはDXミラーの方が見切りが良いの欲しいのですが、やっぱりヒーター付きのドアミラーも冬場雨の時必須な機能なので選択
  • LEDヘッドランプ
    • 今時、ヘッドランプがLEDじゃないのも驚きですが、OPで設定されていました。アフターパーツで山ほど出ていますが、耐久性、明るさ、光軸含めここは絶対MOPを選択するのが吉
  • TSSP(Toyota Safty Sense P)
    • これも過去記事に詳しいですが、インチキTSSP 前車追従クルーズ非搭載、レーン・ディパーチャー・アラートは付いてもステアリング制御機能非搭載。と、欲しい機能だけ付いていないうんこ仕様です
    • 更に、TSSPを付けると、冬場の必需品でアフターで装着するよりも格安のLSDが装着できない(代わりになんちゃってLSDのVSC & TRC, EBD付ABS+ブレーキアシスト,ヒルスタートブレーキアシスト,緊急ブレーキシグナルが装備されます)
  • リアプライバシーガラス
    • 今回キャンピングカー架装をするので、バックドアと右側はFRPで埋めてアクリル窓にしちゃうので、プライバシーガラスもへったくれも無いのですが、左リアはそのまま。なので、仕方なくプライばらしーガラスを入れざるを得ないのです
  • オーディオレス
    • DXは変なラジオが標準装備ですが、こんなもん使わないのでレス仕様に

ディーラーオプション

  • コーナーセンサー(リアのみ)
    • Dの営業や、キャンピングカービルダーの担当者、ネット等を見てみても、見切りの良いハイエースはフロントのコーナーセンサーは不要との意見多数。それを信じてリアのみコーナーセンサーを入れます
  • マッドガード
    • DXは樹脂色しかないと言う最悪な仕様ですが、やっぱりアウトドア使用しか考えていないのでマッドガード(泥よけ)は必要かな
  • フォグランプ
    • いるかいらないか。で考えると別に要らないんだけど、フォグが付かないと見た目みっともないからとりあえず付ける感じ

DXのこのクラッシック感が好きです

 

その他重要な装備

DXの一番の問題は、本当に酷いシート。これで長距離運転すんのか?って位チープなあんこの薄い、ビニールのみっともないシートが付いてきます。

更に、助手席に至ってはスライドすらしないと言う、快適に運転するのを一番妨げるのがシートだと思っています(マニュアルエアコン/ヒーター、キーレスエントリーなどS-GLにはあってもDXでは装着出来ないものも存在しますが、そんなもんと比較になりません)

困った時のヤフオク

と言っても、S-GLのシートですら不満も多く、腰痛持ちはレカロのシートに変更する人も多いハイエース。

そうなると、新車外しのS-GLのシートもアフターパーツとして需要があると踏んで、納車される前からヤフオクでずーっとウォッチしていました。

トヨタに注文をかける手も無い訳ではありませんが、Dに確認したところ20万オーバー…んなもんいくらなんで高すぎます。

って事で、S-GLのシート助手席込みレール込みフルセット新車外しを10万を楽勝で切る値段で無事落札。

無事新品ゲット。我が家を経由しないで当然、ビルダー直送

 

ベンダー入庫!でも納車は…

ハイエース5型(4型後期、4.5型と未だに名称が定まってないですが…)発売に伴い、4型は10月末だったかな?にはオーダーストップがかかっていました。

おかげでキャンピングカービルダーのバックオーダーもたまってしまい、契約をしても実車が無い状態が長く続いた結果、我が家への納車はGWには間に合わない。と言われてしまいました(涙)

夏のシーズンには間に合って欲しいものです。初乗りが、北海道旅行になりそうな予感。。。

 

まぁ、果報は寝て待て。って感じかな。

ここでキャンカー完成までの途中経過は随時アップしていきたいと思っていますので、是非また見に来てくれればうれしいです♬

 

10 COMMENTS

やすし

こんばんは。
ディーゼルのスーパーロングが欲しい人は装備に関して妥協するしかないようですね。残念です。
 質問があります。1ナンバーを8ナンバーに改造した場合、メーカー保証を受けられるのでしょうか?
よろしくお願いします。

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naokeith

コメントありがとうございます!
雪山使用がメインとなりますので、スパロンディーゼル4駆が出るから、ハイエースにしたようなものなのです。
なので、装備は途轍もなく貧弱ですが、もう泣く泣く我慢するしかなかった。ってのが実情ですねぇ…

メーカー保証の件ですが、恐らくエンジン等には手を入れていないのでそうした部分は問題無いと思うのですが、架装をめいっぱいやっている(屋根とサイドリアをFRPで潰す)ので、ボディーに関するものはNGなのではないかと…直接聞いてませんので、Dに今度確認した時に正式にお答えしますね!

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みや

どうもお久しぶりです。
ついに来たんですね~
なかなか良い色合いで素敵です!

北海道に来るんですか?
私も旅行が大好きでランクル80でキャンピングトレーラーを牽いてます。
最近は道の駅の利用ばかりですが、どこかでお会いするかもしれませんね。

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naokeith

ご無沙汰してます♬
またコメントありがとです☆嬉しいです。

そうなんですよ☆
やっぱりディーゼル4WDのスパロンは納期が遅れていたみたいで、丸々3ヶ月かかっちゃいましたが、やっとビルダーに届きました!

ただ、出来上がりはGWに間に合わなそうなのが残念です(◞‸◟)

そうなんですよ!
だいたい1年おき位のタイミングで、夏、10日間位北海道にはおじゃましています。
今年はいよいよハイエースで道の駅とかに車中泊で回ろうかと思っています!

タイミングが合えば是非お会いしたいですね♬
ランクルにトレーラーかぁ☆
良いですね〜♬
キャンピングトレーラーが本当は欲しかったですが、東京の駐車場事情と道の細さで諦めました‍♂️

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ジェン

楽しく拝見させて頂いています。色々書かれていて、本当に勉強になります。

車両もついに来て、楽しみですね。
私も簡易キャンプ・レジャー用途で4WDスパロンディーゼルORワイドミドルガソリン
で各ビルダーやお店を巡って検討中です。サイズ・色や装備は勿論S-GLですが新ディーゼルとあの広さも捨てがく迷ってしまいます。
ディーラーにてスパロンDX・GLパッケージでもMOP6万でパールホワイトが選べると言われました。どうやら間違いでは無いようで、私もビックリ、キャンパー特装やFLEX以外では買えないと思っていたので…

今後も4.5型の使い勝手やレビュー、楽しみにしています。

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naokeith

ジェンさん
コメントありがとうございます! とても嬉しいです。

本当に悩みますよね(ただ、そこが一番楽しかったです。決めてしまうと隣の芝生が青く見えます(笑) ワイドミドルは確かに日常生活を考えるとベストな気もしますよね…

>DX・GLパッケージでもMOP6万でパールホワイトが選べる
本当ですか?!
であれば迷う事なんて無いですよ!
室内はビルダーにしっかり作り込んでもらうんですから、むき出しなんて関係ないですし。その他S-GLのもろもろの装備。あれば便利ですが、無きゃ無いでなんとでもなるものばかりですからね。あの広さ(デカさ、重さ)でディーゼルはやっぱり唯一無二ですよ。
昔、ハイラックスのガソリンに乗っていた事がありましたが、関越自動車道の赤城の坂がべた踏みでも登らなかった記憶があり、やっぱりガソリンは…
と言う思いが捨てきれずに、ディーゼルにしました。

今、ビルダーに届いたばかりで停滞していますが、ジョジョに作り込みの様子などもアップしていきたいと思っています。
また遊びに来てくれればうれしいです♬

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ジェン

naokeithsさん
ご無沙汰しております。遅くなりましたが無事納車、おめでとうございます。
スーパーロング四駆ディーゼルにPホワイトは営業さんの完全なるミスでした。
それから約一年、キャンピングカーショー等行っていますがまだ迷っています。
ハイエース新型の噂もあるし遠出で追従クルコンもほしいし・・
なんて迷ってるうちに買わなくなりそうで歯がゆいです笑

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naokeith

おぉ!ジェンさん、ご無沙汰しております。
たしかに今、ハイエースの300型の全貌が見えないと手を出しにくいですよね…

本当にキャブオーバー型じゃなくなってしまうのか?そこがおそらく一番の悩みどころかと。
変な話TSSPの追従型クルーズかなりバカで、アイサイトとは雲泥の差のようです。友人が言ってました…という情報を鵜呑みにして僕は後付けのクルコンで満足していますよ♬時々調整が要る位が寝ないで済むしwww

いづれにせよ、後悔は必ずあります。でも満足も同じくらいあるかと。
踏み切れないのはやはりそこまでじゃないのかもです。200型と300型は併売するらしいので慌てずじっくりと検討して下さい!

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WaS

初めまして。
[ハイエース][キャンカー][犬]繋がりで拝見させて頂き、私も同じ様な悩みの中から
結局はグランドキャビンにしてしまい納車待ちです^^;;

素晴らしい位に色々と調べたのですね。
ローダウンやクルコンに付いては大変勉強になりました。

GWに納車が間に合わないのは残念ですが、わざわざ混んでいる時にキャンプをするよりは
比較的空いている時に初乗りが出来ると思えばそれもまた良いかと^^;;

この後の展開を楽にみ拝見させて頂きます。

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naokeith

Wasさま
コメントありがとうございます。嬉しいです!

わっ♬ そのキーワード、まさに我が家と同じですね、よろしくお願いします☆

クルコンは対応製品も出て来ましたので、装着を予定しています。

先日、ベンダーと打ち合わせをしてきましたので、近々久しぶりに更新しようかと思っていますので、よろしくお願いします☆

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